?

Log in

Алоль

1(без названия)

2(без названия)

[Еще 29 фотографий]


3(без названия)

4(без названия)

5(без названия)

6(без названия)

7(без названия)

8(без названия)

9(без названия)

10(без названия)

11(без названия)

12(без названия)

13(без названия)

14(без названия)

15(без названия)

16(без названия)

17(без названия)

18(без названия)

19(без названия)

20(без названия)

21(без названия)

22(без названия)

23(без названия)

24(без названия)

25(без названия)

26(без названия)

27(без названия)

28(без названия)

29(без названия)

30(без названия)

31(без названия)











_
Оригинал взят у chmorbid в На въезде в Москву построили бесполезную парковку и горе-эстакаду
В отчетах чиновников мэрии Москвы объявилась перехватывающая парковка в микрорайоне Аннино, но пользоваться ею по прямому назначению нельзя.
Парковка расположена на въезде в Москву, но чтобы попасть на нее, водителям из Подольска, Климовска и Серпухова необходимо простоять в очереди перед светофором на пересечении Варшавского шоссе и улице Янгеля, потом развернуться и проехать пару километров до выезда из города.
Также недавно в Аннино торжественно открыли эстакаду на выезде из столицы. С одной стороны, новая эстакада сняла разворот из левого ряда, который тормозил светофором все Варшавское шоссе, и приняла на себя уходящие на разворотный круг троллейбусы, которые закрывали своими мощными корпусами всю трассу. С другой стороны, эстакада лишила возможности разворачиваться в Бутово тех, кто едет из Подмосковья по Симферопольскому шоссе. Раньше водители могли попытать счастья и проскочить через легальный разворот в то время, как горел красный свет, но теперь светофор убрали, а "коллеги" по дороге никого пропускать не собираются. Однако самое интересное заключается в том, что эстакада не имеет въезда - все, кто подъезжает к эстакаде, видит, что между ней и Варшавским шоссе находится газон. Но все же некоторые автомобили по эстакаде идут. Оказывается, въезд на эстакаду находится на расстоянии километра от ее начала.
Пользоваться эстакадой невозможно, а ведь на ее строительство было потрачено более семисот миллионов руб. Водителям, возвращающимся из Москвы в область по Варшавскому шоссе, остается выехать из города и возвратиться разворотными путями МКАД или же отправиться домой по Симферопольскому шоссе.

Источник: http://www.regnum.ru/news/autonews/1601986.html

Открытое письмо руководителя портала Superjob.ru Алексея Захарова Президенту Российской Федерации Новости кадрового рынка на портале Superjob.ru

Открытое письмо руководителя портала Superjob.ru Алексея Захарова Президенту Российской Федерации Новости кадр�%
Оригинал взят у mineralka в Так будут ли расширять "вылетные" магистрали?
mersobyakin
Мой дорогой сосед http://ru-vederko.livejournal.com/1342973.html был под впечатлением от высказывания Антипова о том, что вылетные магистрали расширять не будут. Однако работы-то вовсю идут и бабло пилится так, что бюджет города Мск ушел в минус на этот и ближайшие годы. http://top.rbc.ru/economics/21/11/2012/826102.shtml

Шоэтобыло со стороны Антипова, спрашивается?
А вот что, собственно. 
Read more...Collapse )
 В общем, как-то хочется, чтобы уважаемые члены сообщества не велись на эту разводку ДепСтроя и не устраивали мегасрач со сторонниками ОТ.
От реконструкции в текущей версии будет плохо всем: ЛТ, ОТ, жителям прилегающих районов, жителям МО. А хорошо – только строителям (конкретно: Дерипаскиному «Трансстрою») и нежно любящему их не только за красивые глаза Департаменту строительства города Москвы.

Будет ли от этой реконструкции сильно хуже?
Ну, если наплевать на частые ДТП с участием пешеходов на боковых проездах, частые аварии на выделенках и правых полосах, забитую эстакаду, то все ничего.
НО! Не будет и лучше, а 10 млрд попилят там, где легко асфальт класть. А потом, как дело дойдет до реальной стройки в области, у них «внезапно» кончатся бабки и все это так и похерят в состоянии «бочки».

И так – по всей Москве.
Такие дела.
Оригинал взят у ntv в Как обойти блокировку запрещенных сайтов
Для того, чтобы понять, как обойти запрет на доступ к сайтам из реестра Роскомнадзора, необходимо проанализировать как вообще работает интернет, поэтому в рамках просветительской и пропагандистской работы блог НТВ сейчас проведет кратенький ликбез. Итак, все сайты в сети кроме названия имеют еще и IP-адрес, который указывает на сервер, где расположен сайт. Записи о том, какому сайту какой адрес принадлежит хранятся на специальных "DNS" серверах. Когда пользователь жмет в строке браузера любимый сердцу ntv.livejournal.com, компьютер соединяется с DNS-сервером провайдера, чтобы узнать где находится искомый сайт. Получив IP-адрес сайта, браузер уже напрямую соединяется с указанным сервером и получает в ответ нужную веб-страницу.

Выглядит это примерно так:
Снимок экрана 2012-11-13 в 1.49.13

Read more...Collapse )
Понравилось-
К чему власть не притронется - все превращается в гумно
Оригинал взят у animalife в Лана Азарх отмечает юбилей

Запись опубликована Animalife.Ru. You can comment here or there.



Сегодня исполнилось 90 лет одному из лидирующих художников старого «Союзмультфильма» Лане Александровне Азарх.


Лана Александровна окончила ВГИК в 1948 году, и с 1949 года посвятила себя работе на киностудии «Союзмультфильм». Она стала основным художником-постановщиком на многих фильмах легендарных сестер Брумберг.


Среди наиболее известных фильмов, на которых работала Лана Азарх, — «Кот в сапогах», «Кентервильское привидение», «Храбрый портняжка», «Капризная принцесса».


Лана Александровна была также одним из художников-постановщиков фильма Брумбергов «Большие неприятности», наряду с несколькими другими картинами символизирующего эстетический поворот в советской анимации 1960-х годов.


Оригинал взят у zuban_leb в У вас в районе есть зеленый уголок? Тогда РПЦ идет к вам!
Оригинал взят у volodn в У вас в районе есть зеленый уголок? Тогда РПЦ идет к вам!
Оригинал взят у efemerid в У вас в районе есть зеленый уголок? Тогда РПЦ идет к вам!
Перепост из дайри.ру, автор green-eyed_cat


Прошу растащить всех, кого достало тотальное православие головного мозга, и кто хочет сохранить землю в своем районе для ОБЩЕГО пользования, а не для захвата церковниками. Инфа для москвичей и для тех, кого читают москвичи.

Сейчас везде по городу развесили рекламу на тему "построим 200 храмов" и позиционируют это, как хорошее начинание. Дорогие мои москвичи, не ведитесь на это вранье. В интернете уже бродили ссылки на то, что эта воровская программа не хочет восстанавливать уже имеющиеся храмы, находящиеся в полуразрушенном состоянии, и что церковь с помощью этой программы охотится за землей (которую передает город ей в собственность под эти самые 200 храмов). Так вот, имею, чем подтвердить землезахватческие замашки церковников.
Не буду вдаваться в подробности описания, как мы тут бодаемся с церковниками, захватывающими единственную зеленую зону в районе, который, кстати, содержит две промки (в т.ч. бескудниковский комбинат стройматериалов, сами понимаете, воздух у нас тут не горный, зеленые насаждения жизненно необходимы). Перлов со стороны страдающих ПГМ хватает, как и откровенного пиздеца и травли возражающих против строительства. Начну описывать - тотчас же примчатся и начнут себя обелять, мол, "не было такого".
ахтунг!Collapse )


Оригинал взят у toma_gramma в про подмосковный беспредел
Открыв последний номер "Ведомости-Пятница", я впала в состояние глубокого шока, прочитав следующие строки:
Прошлой осенью ФКУ «Центравтомагистраль» объявило открытый конкурс на лучший проект реконструкции М9, который предполагает поэтапное расширение трассы. С 15 марта начнут увеличивать до пяти полос участок от МКАД до Малого бетонного кольца. На это должно уйти три года и 18,5 млрд рублей.

Для тех, кто не в курсе, поясню: М9 - это Ново-Рижское шоссе, единственное шоссе, по которому еще можно въехать в Москву за мало-мальски адекватное время.

Автор статьи задается очень правильными вопросами, в которых я его полностью поддерживаю:
"Зачем реконструировать Новую Ригу, когда есть трассы в куда худшем состоянии? Получат ли водители хоть один нормально организованный объезд? И наконец, нельзя ли уложиться с первым этапом побыстрее, например, за год?"

Затея подмосковных чиновников - откровенное скотство, из-за которого будет вырвана с корнем значительная часть жизни многих людей, вынужденных добираться каждое утро на работу в Москву.

Новая Рига была единственным спасением, трассой, которая хоть как-то, но все-таки ехала. Мы все вздохнули с облегчением, когда закончилось 10-ти летнее строительство развязки на пересечении МКАД и пр. Маршала Жукова. Вы слышите - 10-ти летнее!!! Я общалась с компанией, производившей строительные работы, и знаю, как шло финансирование: по полгода не выделялось ни копейки, и подрядчики вынуждены были останавливать стройку. И когда, спустя долгие 10 лет, развязку закончили, оказалось, что она уже совершенно неактуальна в связи с возросшим в разы количеством автомобилей и застройкой гигантскими микрорайонами вокруг ("Павшино" в Красногорске, "Алые паруса"-1, 2, 3... в Строгино и пр.). Теперь развязка есть, а пробки стали еще страшнее, чем до и во время строительства.

Решение расширить Новую Ригу - самое абсурдное, которое только могло прийти кому-то в воспаленную голову. Очевидно же, что в этом нет ни малейшего смысла: Ново-рижское шоссе сразу после МКАДа упирается в Звенигородский тоннель, имеющий всего 3 полосы движения в каждую сторону, съезд на МКАД состоит вообще из двух рядов, куда дополнительно стекаются потоки с Ильинского шоссе и Красногорска. Каждое утро перед МКАД растягивается многокилометровая пробка именно из-за сужения перед тоннелем.
Из-за того, что параллельные Ново-рижскому Можайское, Волоколамское и Пятницкое шоссе давно уже устарели и не соответствуют ни на процент тому потоку, который по ним движется (вернее сказать, стоит мертво), автомобилисты выбирают именно Ново-рижское как возможность когда-нибудь все-таки попасть в Москву.
И совершенно очевидно, что в первую очередь и надо было браться за реконструкцию именно этих шоссе, чтобы в будущем потоки автомобилистов распределялись равномерно.

Честно скажу, то, что творится сейчас в Подмосковье, доводит меня до трясучки. Если московских чиновников еще как-то полощут в прессе, создавая им, ну хотя бы, немного дискомфорта, то подмосковные беспредельничают без малейших на то преград.

Хотите я вам на конкретных примерах наглядно продемонстрирую, что трехлетняя нервотрепка, которую устроят водителям уже с 15 марта, никакого толка не даст?Collapse )


Счетчик посещений Counter.CO.KZ - бесплатный счетчик на любой вкус!